Vrijdag 8 mei 2026
Het eerste kwartaal van 2026 begon koud en glad. Dat leverde veel werk op voor de bergingsbedrijven die aktief zijn op hoofdwegen. Tussen 2 en 7 januari gebeurden er op IM-wegen dagelijks 150 ongevallen, twee keer zoveel als normaal. Het winterweer hield met name in het noorden des lands lang aan. In de drie noordelijke provincies was het ook op 9, 12 en 24 januari exceptioneel druk, met respectievelijk 32, 20 en 32 aanrijdingen per dag, 3 - 5 keer het normale aantal. Na 4 februari werd het weer milder, maar toen had Rijkswaterstaat all 174 miljoen kilo zout moeten strooien, bijna een record en drie keer zoveel als in de winter van 2024 - 2025.
lees meer ...

Dinsdag 7 april 2026
Op 31 maart 2026 kwam een einde aan de onderhandelingsprocedure die volgde op de Marktverkenning 2026 - 2031. In 117 rayons werden bergingsovereenkomsten gesloten voor de contractperiode van 1 oktober 2026 tot en met 30 september 2031. Deze rayons vertegenwoordigen 57% van het volume van de Stichting IMN. Een overzicht van de resultaten van de eerste ronde is opgenomen in bijgevoegd document. In de rayons waarin geen contract tot stand kwam zijn de lopende overeenkomsten met een jaar verlengd tot en met 30 september 2027. De IM-werkzaamheden in die rayons zullen later dit jaar worden aanbesteed.
lees meer ...

De Stichting IMN is verantwoordelijk voor de berging van personenvoertuigen op de belangrijke doorgaande wegen in Nederland. Voor dat doel werkt de Stichting IMN samen met 51 gekwalificeerde bergingsbedrijven. Hieronder vindt u een overzicht van onze contractpartners voor de periode die loopt van 1 oktober 2023 tot en met 31 maart 2026.
lees meer ...

De Stichting Incident Management Nederland is opgericht om wegbeheerders te ondersteunen bij hun inspanningen op het gebied van incident management. Die inspanningen zijn er op gericht om hoofdwegen zo snel mogelijk na het optreden van een incident vrij te maken voor de ongehinderde doorgang van het verkeer.
lees meer ...

Laatste incidenten: