Vers Bloed

Donderdag 16 december 2016
Sinds 29 november is BRL Leiden de nieuwe IM-berger in Wassenaar en omgeving. Het is een belangrijke, maar niet de enige mutatie in het bergingsnetwerk van de Stichting IMN in de nadagen van 2016. In de afgelopen weken werd de bergingswereld verrast door het faillissement van Bergingscentrale Bollenstreek, door het besluit van Wolves Berging om zich terug te trekken uit Friesland en door de terugkeer van Takel-, Berging- en Transportbedrijf A. Barendregt op de A15 en A16 bij Ridderkerk. In 15 rayons, samen goed voor 9% van het landelijk volume, moest de Stichting IMN een nieuwe IM-berger contracteren.

Nico Zwetsloot van BRL Leiden, in gezelschap van zijn Duitse Dog Kenzo (foto: Lotje Fotografeert)

BRL Leiden werd opgericht in 2010 en had niet eerder een IM-contract. Daarmee is dit bedrijf is de eerste nieuwkomer in het netwerk van de Stichting IMN sinds Bergingsdienst.nl in 2009. BRL-directeur Nico Zwetsloot begon zijn carrière bij Van den Ameele Berging in Oegstgeest en was daarna werkzaam bij de Leidse vestiging van Logicx. BRL Leiden is inmiddels 15 man sterk en heeft een vloot van 12 bergingsvoertuigen.

BRL treedt in de voetsporen van Bergingscentrale Bollenstreek. Dit bedrijf werd op 28 november 2016 failliet verklaard en moest daardoor ook op de hoofdwegen rond Hoofddorp zijn werkzaamheden staken. Het betrokken rayon NH133 is een van de drukste werkgebieden van het land. De Stichting IMN heeft besloten het rayon te splitsen en de twee delen te gunnen aan de naburige bergingsbedrijven Smits Kraan- en Sleepbedrijf en Bergingscentrale H. van der Vliet. Bergingscentrale Bollenstreek werd opgericht in 1993 en behoorde geruime tijd tot de grootste IM-bergers van Nederland.

Ook Wolves Berging is een van de grootste bergingsbedrijven van het land. Dit bedrijf opende in 2015 een aantal vestigingen in Friesland en kreeg dit jaar 65% van IM-werk in die provincie gegund. Niet alle opdrachtgevers volgden en begin deze maand besloot Wolves zich uit Friesland terug te trekken. Alle IM-rayons gaan over naar BCF Mobiliteit, een samenwerkingsverband van de Friese bergingsbedrijven Betten, Hof en Tolman.

Een andere ingrijpende wijziging in het IM-netwerk deed zich voor in de Zuidoosthoek in het Rijnmondgebied. Daar opereerde sinds 1 april 2016 Vreugdenhil Berging, een bedrijf dat zich al jaren verdienstelijk maakt op de snelwegen rondom Den Haag. Vreugdenhil kwam tot de conclusie dat het bedrijf niet in staat is om op de IM-wegen in Rotterdam aan de eigen kwaliteitseisen te voldoen en vroeg aan de Stichting IMN om de voor die gebieden gesloten Bergingsovereenkomst 2016 - 2019 te ontbinden. De betrokken rayons ZH167 en ZH168 zijn toevertrouwd aan Takel-, Berging- en Transportbedrijf A. Barendregt in Rhoon, dat nu de gehele zuidoever van de Maas en het Eiland van Dordrecht bedient.

Taart met een foto van het Knooppunt Ridderster, door een anonieme bewonderaar geschonken aan Takel-, Berging- en Transportbedrijf A. Barendregt (foto: Barendregt)

Tenslotte waren er rayons waarin de bergingsovereenkomst moest worden ontbonden omdat de gecontracteerde berger de vereiste aanrijdtijden niet kon halen. Het ging om D52 bij Assen, NH122 bij Heiloo, NB323 bij Oss, L357 bij Venlo en L368 rondom Vaals. Het rayon NB331 werd door de Van Eijck Groep vrijwillig afgestaan, omdat dit gebied na het verlies van NB323 geïsoleerd kwam te liggen ten opzichte van de andere werkgebieden van het bedrijf. Een overzicht van de rayons waarin sinds november 2016 een nieuwe berger is gecontracteerd, is opgenomen in onderstaande tabel.

Bergerwissels sinds 1 november 2016