Bergers houden stand onder extreme drukte
Maandag 5 februari 2018 (update 3 april 2018)
IM-bergers voerden in het vierde kwartaal van het vorig jaar 22.461 bergingen uit op hoofdwegen. Dat was 15% meer dan in het kwartaal daarvóór en 25% meer dan in het vierde kwartaal van 2016. Ondanks deze extreme drukte lag de gemiddelde aanrijdtijd voor alle bergingen in het vierde kwartaal, na correctie voor vertraging als gevolg van files, op 11:44 minuten. Dit was slechts 11 seconden (2%) meer dan in de voorgaande periode. De bruto aanrijdtijd zonder correctie bedroeg 13:35 minuten, 23 seconden (4%) meer dan in de rest van het jaar.
Autoberging Dallinga uit Delfzijl in actie in Appingedam op 10 december 2017
Zware sneeuwval was de oorzaak van een groot aantal ongevallen op zondag 10 en maandag 11 december. Dit leidde tot een stijging van het aantal bergingsopdrachten met 65% ten opzichte van de andere dagen in het kwartaal. De 62 contractpartners kraakten, maar bezweken niet onder deze druk. De gemiddelde aanrijdtijd voor de IM-opdrachten op beide dagen kwam uit op 13:11 minuten, anderhalve minuut hoger dan het kwartaalgemiddelde.
IM-bergers met 100% performance
Berger | Rayons | Areaal (km) | Bergingen |
---|---|---|---|
Schoenmaker | NH123 | 78,3 | 174 |
Egeraat | NB299 | 62,8 | 193 |
BCF | F17 | 56,2 | 45 |
Driesprong | L353 | 56,1 | 38 |
Koolen | D59 | 36,1 | 18 |
Delta | GL239 | 32,7 | 57 |
Collewijn | G35 | 32,2 | 46 |
Eijck | NB323 | 28,0 | 42 |
Twente | O85 | 26,3 | 19 |
Sprankenis | NB337 | 24,3 | 48 |
Lierop | NB327 | 14,0 | 10 |
Totaal | 447,0 | 648 | |
Totaal landelijk | 8.730,0 | 22.464 | |
Aandeel 100% | 5,12% | 2,9% |
Elf bergers slaagden er in het vierde kwartaal in om voor alle ontvangen opdrachten een aanrijdtijd te realiseren binnen de contractuele normtijden van 20 minuten overdag en 25 minuten in de nachturen. In het vorige kwartaal waren dat er 24 (in 27 rayons). De genoemde 11 rayons waren goed voor 3% van het landelijke volume. Van Egeraat Berging en Transport uit Roosendaal beweest in het drukke rayon NB299 dat de aanhouder wint. Na twee kwartalen waarin de teller op 99% was blijven steken werden in het vierde kwartaal de normtijden niet één keer overschreden.
Edwin van Egeraat van Van Egeraat Berging en Transport
In 23 rayons lag de gemiddelde aanrijdtijd onder de tien minuten. Deze rayons waren samen goed voor 10% van het totale areaal aan IM-wegen en voor 20% van de verrichte bergingswerkzaamheden. Opvallende nieuwkomer in deze lijst is Takel en Bergingsbedrijf Quartel in het rayon ZH163A rond het knooppunt van de A4 en A20 in Schiedam. Daarmee waren de drie Rotterdamse bergers samen goed voor 67% van het bergingswerk in rayons met de laagste aanrijdtijden.
IM-bergers met gemiddelde aanrijdtijd onder 10 minuten
Berger | Rayons | Areaal (km) | Bergingen |
---|---|---|---|
Barendregt | * | 231,6 | 1.813 |
Hooikammer | O72 | 81,6 | 138 |
BCF | F16 | 79,7 | 115 |
Graaf | ZH163 | 57,7 | 858 |
Driesprong | L353 | 56,1 | 38 |
Vreugdenhil | ZH156 | 54,7 | 515 |
Renses | NH116 | 44,7 | 144 |
Quartel | ZH163a | 33,2 | 383 |
Delta | GL239 | 32,7 | 57 |
Collewijn | G35 | 32,2 | 46 |
Jonk | NH127 | 28,8 | 87 |
Eijck | NB304 | 28,7 | 131 |
Heiltjes | NB330 | 28,1 | 35 |
Sprankenis | NB337 | 24,3 | 48 |
Roos | ZH169 | 15,4 | 89 |
Fruitema | G38 | 14,1 | 17 |
Paijmans | NB314 | 12,8 | 34 |
Totaal | 856,4 | 4.548 | |
Totaal landelijk | 8.730,0 | 22.488 | |
Aandeel rayons met ART onder 10 minuten | 9,8% | 20,2% |
*) rayons Barendregt: ZH166, ZH167, ZH168, ZH171, ZH173, ZH175 en ZH181
In de tabellen worden alleen rayons vermeld waarover in het afgelopen kwartaal een compleet kwartaalrapport werd uitgebracht. Dit zijn rayons waarin tien of meer bergingen werden uitgevoerd én rayons waarvoor het afgelopen kwartaal het laatste was in een reeks van kwartalen waarin de voor het opstellen van een rapportage vereiste minimum van tien bergingen werd overschreden. Gemiddelde aanrijdtijden zijn gerapporteerd na correctie voor vertraging als gevolg van files. Bij de bepaling van het aantal kilometers weg in elk rayon zijn de twee rijbanen van wegen met gescheiden rijbanen als aparte wegen geteld. Aan de gegevens in de tabellen kunnen geen rechten worden ontleend.