|
Einde rijstrook
Woensdag 21 januari 2026
De A4 domineerde in 2025 de ranglijst van wegvakken met veel ongevallen. Vier jaar lang was de noordelijke ingang van de Coentunnel het gevaarlijkste stuk asfalt van Nederland (A10 Li 33,0 - 33,9). Maar in 2025 waren zowel de eerste als de tweede plek op de lijst gereserveerd voor de snelweg tussen Amsterdam en Den Haag. Koploper was de uitgang van de tunnelbak bij Leiderdorp in de richting van Den Haag (A4 Re 33,0 - 33,9). Daar moesten IM-bergers 57 ongevallen afhandelen. Vlak daarachter kwam - met 55 ongevallen - een stuk weg ten noorden van het Prins Clausplein in de richting van Leiden (A4 Li 44,0 - 44,9).
Ongeval in de avond van 3 augustus 2025 op de A4 bij Leiderdorp, vlak vóór het gevaarlijkste stuk snelweg van 2025 (IM136952)
Waarom de A4 op veel plaatsen meer ongevallen telde dan in 2024 is niet duidelijk. Waarom de stukken weg bij Leiderdorp en het Clausplein voorop liepen is minder raadselachtig. Beide wegvakken worden gemarkeerd door een versmalling van de rijbaan van drie naar twee rijstroken. En op beide wegvakken vond de meerderheid van de ongevallen plaats in de eerste driehonderd meter na het verkeersbord dat deze wegversmalling aankondigt. Bij Leiderdorp gebeurden 30 van de 57 aanrijdingen tussen de hectometerpalen 33,4 en 33,6. Bij het Clausplein werden 28 van de 55 ongevallen gemeld tussen de palen 44,0 en 44,2. Ritsen is moeilijk.
Gevaarlijkste 1km wegvakken in 2025
| Rang 2025 | Rang 2024 | Weg | Weghelft | Hectometer | Ongevallen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | (3) | A4 | Re | 33,0 - 33,9 | 57 |
| 2 | (24) | A4 | Li | 44,0 - 44,9 | 55 |
| 3 | (8) | A1 | Re | 53,0 - 53,9 | 53 |
| 4 | (23) | A4 | Li | 57,0 - 57,9 | 47 |
| 5 | (1) | A10 | Li | 30,0 - 30,9 | 45 |
| 6 | (19) | A16 | Li | 20,0 - 20,9 | 40 |
| 7 | (15) | A10 | Re | 14,0 - 14,9 | 36 |
| 8 | (25) | A4 | Li | 50,0 - 50,9 | 34 |
| 9 | (33) | A1 | Li | 52,0 - 52,9 | 33 |
| 10 | (13) | A10 | Li | 10,0 - 10,9 | 32 |
Verkeersbord RVV L05-4: Einde Rijstrook
De rechterbaan van de A4 bij Leiderdorp behoort sinds de opening van deze weg in 2014 bij de wegvakken die de ongevallenlijst aanvoeren. De betrokken kilometer was ook in 2018 nummer één en stond in de afgelopen drie jaar steeds in de top drie. Het wegvak bij het Clausplein was tot op heden minder opvallend. Maar in 2025 is de gehele linkerbaan van de A4 tussen Den Hoorn en de Vlietlanden gevaarlijker geworden. De drie wegvakken van vijf kilometer lengte waar dit traject uit bestaat, staan alle drie in de toptien van tracé's met het grootste aantal ongevallen per vijf kilometer. In 2024 was dat voor geen van drieën het geval.
Gevaarlijkste 5km wegvakken in 2024
| Rang 2024 | Rang 2024 | Weg | Weghelft | Hectometer | Ongevallen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | (11) | A4 | Re | 30 - 35 | 114 |
| 2 | (9) | A16 | Li | 20 - 25 | 107 |
| 3 | (13) | A10 | Li | 20 - 25 | 101 |
| 4 | (3) | A16 | Li | 15 - 20 | 94 |
| 5 | (5) | A16 | Re | 20 - 25 | 93 |
| 6 | (23) | A4 | Li | 45 - 50 | 91 |
| 7 | (16) | A10 | Re | 10 - 15 | 89 |
| 8 | (50) | A4 | Li | 40 - 45 | 88 |
| 9 | (26) | A4 | Li | 50 - 55 | 87 |
| 10 | (12) | A10 | Li | 10 - 15 | 84 |